Je nach Einbaulage kann es in Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten unterteilt werden. Nach dem Prinzip der Lichtemission kann es in Gas-Auto-Nebelscheinwerfer und LED-Auto-Nebelscheinwerfer unterteilt werden. Audi hat kürzlich eine Laser-Nebelscheinwerfer entwickelt.
Um das Lichtfilmphänomen eines unklaren Sichtfelds zu unterdrücken, das durch diffuse Reflexion durch in der Luft schwebende Wasser- und Staubpartikel verursacht wird, ist es am wichtigsten, das sichtbare Licht in vertikaler Richtung abzuhalten. Um den Diffusionswinkel in horizontaler Richtung zu vergrößern, ist außerdem eine gleichmäßige Lichtverteilung erforderlich. Die Farbe des Lichts ist weiß oder hellgelb.
Der Leuchtkörper der Lichtquelle ist im Brennpunkt der parabolischen Fläche des Reflektors ausgebildet und wird vom Reflektor zu einem Lichtstrahl parallel zur optischen Achse reflektiert und ausgesandt. Die Lichtverteilungslinse streut und bricht den Strahl, um einen breiten horizontalen Strahl zu bilden, und stellt sicher, dass seine Lichtform und Beleuchtungsstärke den behördlichen Anforderungen entsprechen. Die Motorhaube im Nebelscheinwerfer soll das vom Leuchtkörper auf die obere Reflektorhälfte einfallende Licht so abblocken, dass ihre Lichtverteilung eine klare Trennlinie aufweist, dh das obere und untere Licht. Es sollte im sichtbaren Bereich am oberen Teil der Lichtverteilungskante so dunkel wie möglich sein, und der horizontale Streuwinkel auf beiden Seiten des unteren hellen Bereichs sollte 50 ° betragen, um einen linken und rechten seitlichen hellen Bereich zu bilden die anforderungen, nicht zu blenden und sicher zu fahren. Sorgen Sie für gute Lichtverhältnisse.