Eine schlechte Kühlung führt zu einer zu hohen Kolbentemperatur und einer schlechten Schmierung der Zylinderlaufbuchse. Eine schlechte Kühlung führt zu einer Überhitzung des Kolbens und der Zylinderlaufbuchse sowie zu einer Ausdehnung und Verformung des Kolbens, wodurch das ursprüngliche normale Spiel verloren geht und der Zylinder gezogen wird. Die Gründe für die schlechte Kühlung sind: der Austrittsdruck der Kühlwasserpumpe Unzureichende, unzureichende oder unterbrochene Wasserversorgung; der Kühlwasserraum ist verrostet oder verschmutzt; Luft enthält Luftblasen, die sich im Kühlraum ansammeln und nicht freigesetzt werden und Luftwiderstand verursachen. Die Wasserqualität ist zu schmutzig und die Wassertemperatur zu hoch.
Der Kolbenring funktioniert nicht richtig: Der Spalt in der Öffnung ist zu klein, der Kolbenring ist gebrochen. der spalt zwischen erde und boden ist zu klein, der kolbenring steckt fest; Zu viel Kohlenstoffablagerung führt dazu, dass der Kolbenring in der Ringnut steckt und die Elastizität verliert, was zu Bruch oder Gasleckage führt. Öffnung Der Spalt ist zu groß oder der Verschleiß ist schwerwiegend, und es tritt ein Luftleck auf. Das Austreten von Gas schädigt den Schmierölfilm und macht die Oberflächentemperatur zu hoch. Nachdem der Kolbenring zerbrochen ist, kann der Schmutz leicht zwischen Kolben und Zylinder fallen, wodurch der Zylinder am Zylinder zieht und ihn beißt.
Verbrennung von minderwertigem Kraftstoff: Eine unvollständige Verbrennung führt zu mehr Verbrennungsrückständen. Eine ernsthafte Nachverbrennung führt zu einem Anstieg der Abgastemperatur, und technische Maßnahmen werden nicht rechtzeitig ergriffen. Der Grundwert der Zylinderschmierung ist nicht geeignet. Darüber hinaus werden einige Dieselmotoren über längere Zeiträume hinweg überlastet. Erhöhte Wärmebelastung, überhitzte Ausdehnung oder schlechte Ausrichtung der beweglichen Teile, Ziehen des Zylinders.